自沖鉚接設(shè)備現(xiàn)狀及發(fā)展前景

自沖鉚接是用于金屬板料連接的一種比較新的工藝，在板料和鉚釘之間形成連接，不需要預(yù)先打孔，而是把所使用的半空貨實心鉚釘作為沖孔工具的一種高速機械連接工藝。

一、自沖鉚接設(shè)備現(xiàn)狀

1985年HENROB公司創(chuàng)始人基恩.瓊斯先生研發(fā)并生產(chǎn)了世界上第一套自沖鉚接設(shè)備，并逐步為不同工業(yè)領(lǐng)域的大量客戶提供鉚接設(shè)備和相應(yīng)服務(wù)。鉚接系統(tǒng)也相應(yīng)陸續(xù)開發(fā)出來，并在奧迪、寶馬、捷豹、沃爾沃、通用、福特和戴姆勒等大型企業(yè)中應(yīng)用。所使用的自沖鉚接設(shè)備形式多種多樣，下我們可以從以下幾方面進行分類：

1、按控制方式分：自動控制和手動控制

2、按驅(qū)動方式分：現(xiàn)使用較廣的是電動伺服傳動方式，也有部分采用液壓驅(qū)動方式，以及對鉚接力要求較低的鉚接機采用機械傳動方式

3、按布置形式分：固定布置和懸掛式布置

4、按鉚接機框架形式分：C型框架和E型框架

5、按鉚釘?shù)墓┽敺绞椒郑簬焦┽敽痛咚凸┽?/p>

目前，我國對自沖鉚接技術(shù)的研究工作開展的還不夠深入，相關(guān)文獻也不是很多，目前國內(nèi)很少有科研機構(gòu)和汽車制造企業(yè)進行鉚接設(shè)備的系統(tǒng)性研究，雖然自沖鉚接也是最近十幾年才用用于汽車制造業(yè)中，但是自沖鉚接工藝憑借其諸多優(yōu)點迅速在國外生產(chǎn)企業(yè)中受到廣泛應(yīng)用，93年，奧迪A8汽車車身第一次應(yīng)用自沖鉚接技術(shù)。因此，我國迫切需要開展自沖鉚接設(shè)備的相關(guān)研制和產(chǎn)品開發(fā)的工作。

二、自沖鉚接設(shè)備發(fā)展前景

因為自沖鉚接具有過程簡單，一步完成，連接快速，可實現(xiàn)機械自動化，適合不同原料間的連接，不散發(fā)煙霧和熱量，噪音低等優(yōu)點，已經(jīng)被汽車制造業(yè)種廣泛應(yīng)用。隨著用戶對技術(shù)要求越來越高，自沖鉚接設(shè)備也在不斷地完善，相信自沖鉚接設(shè)備會越來越倍受廣大用戶的青睞，自沖鉚接技術(shù)也會在不斷的摸索中逐步完善。